王垣鑫：加征关税暂未影响美国汽车业
自上一个月1号起，美国除了对进口钢铁和铝分别加征25%、10%的关税之外，美国商务部还在研究，要对进口汽车、皮卡和零部件加征关税，就连从加拿大和墨西哥进口的车辆也无法获得豁免。这对于进口汽车行业来讲无疑是沉重的打击，曾有咨询公司预测，如果加征关税真的延及进口汽车，2018年美国车市销量很可能会出现同比下滑2%的情况，这意味着继2017年同比下跌1.8%之后，美国车市再度创出新跌幅。但就在外界对美国加征关税与贸易战会对美国汽车市场造成何种程度的打击而忧心忡忡时，美国汽车市场内部反而不为所动，逆势上涨，迎来了又一波增长潮。
大田环球贵金属留意到，美国6月轻型车销量为155.1万辆，同比增长5.2%，1-6月销量为861.8万辆，同比增长1.9%。季节性调整年化销量达到1,747万辆，远高于去年同期的的1,672万辆及今年5月的1691万辆，迎来了今年第四次增长，仅次于今年3月份6.3%的增幅，同时创下第二个销售增长高峰。
但虽然短期向好，汽车制造商们仍然为自己的命运而感到忧心忡忡。上周，宝马、现代和通用先后向美国商务部发起申请，敦促美国政府放弃对进口车征税。
宝马：
宝马向美国商务部部长表示：“此次加征关税是为了达到某些特定目的。”
通用：
通用汽车在6月29日向商务部中提交的报告中表示：“加征关税可能会导致通用规模减小，在美国市场存在感降低，尤其会导致美国工作岗位减小。”
沃尔沃：
沃尔沃汽车公司CEO于6月20日表示，关税提高有可能会破坏公司为美国南卡罗来纳州新成立的整车装配厂雇佣约4,000名工人的计划。全球豪华车汽车制造商奔驰也因此修正了利润预期。给出的理由是，特朗普提议对进口汽车加征关税，而中美之间一触即发的贸易战很可能会影响到奔驰，“由于美国进口到中国的汽车关税被提高，我们必须先做好SUV销量会低于预期、且成本高于预期的假设。”
奔驰：
奔驰也是因贸易冲突而下调盈利预期的最大跨国公司之一。此外，由于投资者试图评估特朗普政府贸易政策对企业盈利可能造成的风险，许多公司的股票最近几周反复涨跌。
有消息表示，在进口车关税提升之前，汽车制造商正在加急往美国运输车辆。据最新数据显示美国进口汽车的三大重要港口巴尔的摩港、杰克逊维尔港和不伦瑞克港口，五六月份出现了吞吐量剧增的情况。5月，巴尔的摩港和杰克逊维尔港出口量同比下跌了39%和19%，在长滩港，汽车进口量增长了3.4%，但是出口量下滑了24%。
大田环球贵金属分析师王垣鑫认为，虽然在加征关税实施后，美国汽车市场在6月并未受到影响，但亦有可能是因为有需求的消费者意图在美国商务部进一步对进口汽车、皮卡和零部件加征关税，导致汽车制造商将因关税而导致的成本上升而将此部分成本转嫁在消费者身上之前而抢先入手，从而导致的销量高峰，但短期数据并不能说明太多东西，加征关税始终是悬在美国汽车市场头上的一把利刃，具体仍需参考接下来的若干个月销量数据方可做出结论。
本文来源： 大田环球贵金属
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